Domlager (starr / uniball)

Im Gegensatz zu den serienmäßigen Gummilagern ändern sich bei den starren Domlagern die Sturz- und Nachlaufwerte nicht.

Dazu kommt ein direktes Ansprechen der Stoßdämpfer, ohne das die erste Ein- oder Ausfederbewegung im Gummi verfälscht wird, deutlich geringere
Lenkkräfte (besonders mit Felgen anderer Einpresstiefe), ein besserer Geradeauslauf und ein präziseres Lenkverhalten.

   

Das oben abgebildete Domlager aus massivem Aluminium kostet als Paar EUR 300,- und ist aus deutscher Fertigung.

Bezugsquelle: Diweis